В XIX веке на «Вазу», поскольку он находился на территории важного фарватера, сбросили несколько тонн шлака и взрывчатых веществ, что нанесло большой урон кормовому замку. И наконец вышеупомянутая попытка протащить корабль по дну с помощью якорей тоже нанесла ему различный урон. Пролежав на дне 333 года, корабль подвергся воздействию ряда различных разрушительных сил, основными из которых были деградация и эрозия. Из человеческих останков все мягкие ткани были быстро съедены бактериями и рыбой, остались только кости, из одежды погибших сохранилось лишь то, что было сделано из кожи. Летом 1628 года «Ваза» стоял на швартовах напротив королевского дворца.

Прогулка По Старому Городу Стокгольма + Музей Васа

После постановки парусов «Ваза» отсалютовал собравшимся бортовым залпом и отправился в своё первое плавание. Ну а первое место среди городских музеев давно занимает музей корабля “Васа”. Расположен он на музейном острове Юргорден в центре Стокгольма. “Васа” – единственный на планете сохранившийся до наших дней корабль XVII века. Все девять выставок музея Васа имеют к кораблю самое непосредственное отношение, кроме этого в музее на sixteen языках демонстрируется фильм, посвященный кораблю.

Как Строился “васа”

Но в остальном это музей одного экспоната, который все равно скорее курьезен, чем имеет славную историю.Известен как самый мощный военный корабль своего времени. «Васа» сохранился до наших дней с тех пор, как был спасен из вод Стокгольма. Шведский военный корабль Васа затонул во время своего первого плавания в гавани Стокгольма в 1628 году. После пребывания на дне моря в течение 333 лет он был поднят и его история получила продолжение. В настоящее время Васа является наиболее хорошо сохранившимся в мире кораблём XVII века и представлен на обозрение посетителям в специально построенном музее в Стокгольме.

«Причина, по которой верхняя палуба была такой высокой и тяжелой, заключалась в том, что король приказал оставить место для гораздо большего количества пушек, чем обычно». Можно сказать, что корабль был возможностью для пиара как для короля, так и страны». Король хотел, чтобы корабль напоминал миру о шведской – и его собственной – мощи и величии. В результате у «Васы» было две палубы, оснащенные пушками и тщательно продуманным декором, который должен был заставить его врагов позеленеть от зависти.

• Из-за порывов сильного ветра, который поднялся после торжественных залпов из пушек Васы, корабль перевернулся на одну сторону и за несколько минут затонул.
• Капитан приказал откинуть шкоты, чтобы ветер не дул с парусов, и закрыть орудийные порты.
• Но в остальном это музей одного экспоната, который все равно скорее курьезен, чем имеет славную историю.Известен как самый мощный военный корабль своего времени.
• Конечно же, в самом центре музея находится ОН — корабль «Васа», к которому можно подойти с разных сторон, посмотреть на него с разных точек.
• Затем шведское правительство провело масштабную операцию по подъему, и 24 апреля 1961 года Васа был успешно поднят на поверхность.

Стоимость Билета В Музей «васа»

Построенный во времена правления короля Густава Адольфа, «Васа» был спущен на воду в 1628 году. Отойдя от берега на незначительное расстояние, корабль пошел ко дну. Фильм на русском языке расскажет вам о подъеме корабля со дна моря и процессе его реставрации. Корабль Васа отправился в свое первое плавание в августе1628 года из стокгольмской гавани. Васамузей является монументальным свидетельством богатого морского наследия Швеции и сохраняемого наследия корабля Васа.

Корабль Васа, заказанный королем Густавом II Адольфом в 1625 году, должен был стать символом морской мощи Швеции, но, к сожалению, затонул во время своего первого рейса в 1628 году. Повторно обнаруженный и поднятый на поверхность в середине XX века, он теперь является центром исторических и археологических исследований. Музей не только демонстрирует этот великолепный корабль, но и предоставляет углубленные выставки о строительстве корабля, его неудачном плавании и масштабных усилиях по его сохранению.

Что и говорить, шведы трепетно подошли к созданию музея вокруг такого унылого факта как бездарно спроектированный корабль, который не мог плавать, и 300 лет мешавший судоходству в одной из гаваней города. Корабль Густав Ваза любовно отреставрирован, вокруг него выстроено three этажа, позволяющие его обойти и осмотреть с различных сторон. Здесь же – скелеты экипажа, восковые фигуры, патриотическая атрибутика, картины, изображающие самого короля и несколько древних пушек. Впрочем, в этом музее Стокгольма также много наглядных стендов, которые рассказывают о строительстве корабля, жизни на его борту, особенностях парусного вооружения, смысле каждый фигуры на носу и на корме. newlineВ одном из самых популярных музеев Стокгольм хранится один-единственный экспонат, зато какой. И тогда ученый снова обратился к архивам, где обнаружил, что “Васа” может быть затоплен в северной части канала. 25 августа 1968 года во время исследования дна Франсен наткнулся на деревянный фрагмент корабля.

Из чего можно сделать вывод, что Васа был обречен с самого начала. Спустя 333 года корабль был обнаружен шведским инженером иисследователем Андерсом Франзеном. Он долгое время пытался вычислитьместоположение судна и вытащить его.

Уже на следующий день после того, как «Васа» затонул, Государственный совет начал поиск ответственных сторон, но никто не был наказан за одно из величайших бедствий эпохи великой державы Швеции. «Васа» отплыл, ветер дул с юга и корабль пришлось с помощью якорей искривлять вдоль набережной до другого конца городского острова, до места, которое теперь называется Слюссен. Здесь судно должно было подхватить поток, который унес бы его в гавань. Когда корабль попал в течение, последний балласт был сброшен, четыре из десяти парусов были подняты — на берегу был выпущен салют. «Нижняя часть корпуса слишком мала и легка по сравнению с верхней», – говорит Мартина Зигрист Ларссон.

В его строительстве принимало участие несколько тысяч человек, в стороне не остался даже король. В сентябре 1988 года, корабль был встроен в защитную оболочку для подготовки к путешествию по воде в новый музей. Опираясь на понтон, его перевезли в защитной оболочке в новый «дом».

В том же году для постройки корабля было срублено около sixteen корабль васа в стокгольме гектаров дубового леса, то есть более тысячи деревьев. В первой четверти XVII столетия амбициозный король Швеции Густав II Адольф стремился к контролю над Балтийским морем. В 1620-х годах он выработал план обширных завоеваний, для чего требовал строить больше океанских кораблей и отливать для них больше бронзовых пушек. Первая попытка создания таких кораблей в 1619 году оказалась неудачной. В 1624 году король распорядился построить два корабля нового класса, вооружённых новым типом артиллерии. Для их строительства была выбрана стокгольмская военно-морская верфь, расположенная на острове (сейчас полуостров) Блазиехольменшвед. в центре города34.

Обилие важных исторических предметов связано стем, что корабль был также плавучим дворцом. Сам корабль должен былолицетворять всю роскошь и богатство королевской семьи, поэтому на немперевозилось много скульптур и пушек, покрытых золотом. Перед коллективом музея Васа по-прежнему стоят проблемы связанные с ежедневным уходом и содержанием корабля. Хотя Васа и сохранился более чем на 90% в своем первоначальном виде, но из-за загрязняющих веществ, содержащихся в морской воде, в свое время образовалось большое количество серы, проникшей в древесину. На поверхности, при вступлении в реакцию с кислородом, образовалась серная кислота. Конечно, для посетителей музея она не представляет угрозы, но древесину постепенно разъедает.